Ўзи йўқ автойўллар учун қанча пул тўлаймиз?

Ўзбекистоннинг барча автойўллари 42,869 километрни ташкил қилади. Поворотлар икки хил – ўнгга ва чапга. Шу йўлнинг ҳар бир километрини қуриш, таъмирлаш, ямаш учун 950 минг доллар сарфланади.

Бу уйдирма эмас, Элтуз фитна қиляпти деб сочингни юлишма. Бу маълумотни биздан ташқари Кун.уз ҳам тасдиқлаган. Ўзбекистонда ҳар бир километр йўл 950 минг доллар туради.

Йўлсозлик – бехижолат талон-торож қилинадиган соҳа. Масалан, қоғозда 4 метр кенгликдаги йўл, амалда 3 метр 90 сантиметрга айланади, баландлиги 40 см деб ёзилади, лекин 35 см қилиб қурилади. Қарабсизки, миллардлаб сўм ўзлаштириляпти. Ўғириликнинг усуллари яна кўп, шағалдан уриб қолиш мумкин, мустаҳкамловчи тўр ўрнатилмаса ҳам анча пул ёнга қолади. Бир ёмғирдан кейин йўл чўкса, ўйилиб кетса айбдор оғир юк ташийдиган мошинлар.

Ўзбекистон қашшоқлари, яъни фуқаролари ҳар бир литр газ ёки бензинидан йўл солиғи тўлайди. Тўлагандан кейин талаб қилишга ҳаққи бор. Тўртта блогер юрак ютиб Автойўл қўмитаси матбуот котибига савол берганди, ноилож қоган котиб кўзларини пирпиратиб жавобдан қочди.

Ўзбекистондаги 42 минг километр йўлни давлатнинг «Автомобил йўллари қўмитаси» монополия қилиб эгаллаб олган. Йўлда данакдек чуқур учун ҳам шу қўмита масъул. Бу қўмитани тузишдан мақсад йўлларни созлаш бўлмаган. Қўмита – бюджетдан пул ўмариш учун қулай форточка.

Агар мақсад йўлсозлик бўлса хусусий ширкатлар очилиб, очиқ танлов асосида ўша ширкатлар йўл таъмирласин. Ҳокимиятлар ўз сайтида йўлга сарфланган пул ҳисобини чиқариб, қилинган ишларни кўрсатиши шарт. Опен бюджет деган тавия шоуга зарурат қолмасин.

Бир тарафда тўрт-бешта бой халқ пулини ўмариб семиряпти. Азим Ўзбекистон эса қашшоқман, ночорман деб дунё давлатларига қўл чўзганча қарз сўраб юрибди.